San Diego ( SAN dee-AY-gut, Spanisch: [san ˈdjeɣo]; Spanisch für „Heiliger Didacus“) ist eine Stadt im US-Bundesstaat Kalifornien am Pazifischen Ozean in Südkalifornien. Mit einer Bevölkerung von über 1.3 Millionen Einwohnern ist die Stadt die achtgrößte in den Vereinigten Staaten und nach Los Angeles die zweitgrößte in Kalifornien. Die Stadt liegt unmittelbar an der Grenze zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten und ist der Sitz des San Diego County, das im Jahr 3.3 eine Bevölkerung von fast 2021 Millionen Menschen hat. San Diego ist bekannt für sein ganzjährig mildes mediterranes Klima, seine weitläufigen Strände und Parks, seine lange Verbindung mit der United States Navy und seine jüngste Entwicklung als Entwicklungszentrum für Gesundheits- und Biotechnologie.

San Diego war historisch die Heimat der Kumeyaay-Indianer und wird auch als die bezeichnet Geburtsort von Kalifornien, da es der erste Ort war, der von Europäern an der heutigen Westküste der Vereinigten Staaten besucht und besiedelt wurde. Nach seiner Landung in der Bucht von San Diego im Jahr 1542 beanspruchte Juan Rodríguez Cabrillo das Gebiet für Spanien und bildete damit die Grundlage für die Besiedlung von Alta California 200 Jahre später. Das 1769 gegründete Presidio and Mission San Diego de Alcalá bildete die erste europäische Siedlung im heutigen Kalifornien. Im Jahr 1821 wurde San Diego Teil des neu erklärten Mexikanischen Reiches, das sich zwei Jahre später zur Ersten Mexikanischen Republik reformierte. Kalifornien wurde 1848 nach dem Mexikanisch-Amerikanischen Krieg von den USA erobert und 1850 als Staat in die Union aufgenommen.

Die wichtigsten Wirtschaftsmotoren von San Diego sind militärische und verteidigungsbezogene Aktivitäten, Tourismus, internationaler Handel, Forschung und Produktion. Die Stadt ist das Wirtschaftszentrum des Ballungsraums San Diego–Tijuana, der zweitgrößten grenzüberschreitenden Metropolregion der westlichen Hemisphäre (nach Detroit–Windsor), in der 4.9 schätzungsweise 2012 Millionen Menschen lebten. Der wichtigste Grenzübergang zwischen San Diego und Tijuana, der San Ysidro Port of Entry, ist der verkehrsreichste internationale Landgrenzübergang der Welt außerhalb Asiens (viertgrößter insgesamt). Der Flughafen der Stadt, der San Diego International Airport, ist der verkehrsreichste Flughafen mit nur einer Start- und Landebahn der Welt.

Der sogenannte San-Dieguito-Komplex wurde vor mindestens 9,000 Jahren in der Gegend errichtet. Die Kumeyaay haben sich möglicherweise kulturell aus diesem Komplex entwickelt oder sind um 1000 n. Chr. In das Gebiet eingewandert Der Archäologe Malcolm Rogers stellte die Hypothese auf, dass die frühen Kulturen von San Diego von den Kumeyaay getrennt waren, doch diese Behauptung ist umstritten, wobei andere anmerken, dass sie die kulturelle Evolution nicht erklärt. Rogers bewertete später seine Behauptungen neu, doch sie waren einflussreich bei der Gestaltung historischer Erzählungen der frühen Geschichte von San Diego.

Die Kumeyaay gründeten Dörfer, die über die Region verstreut waren, darunter das Dorf Kosa'aay, das das Kumeyaay-Dorf war, aus dem die zukünftige Siedlung San Diego in der heutigen Altstadt stammen würde. Das Dorf Kosa'aay bestand aus dreißig bis vierzig Familien, die in pyramidenförmigen Wohngebäuden lebten und von einer Süßwasserquelle aus den Hängen versorgt wurden.

Der erste Europäer, der die Region besuchte, war der Entdecker Juan Rodríguez Cabrillo, der unter der Flagge Kastiliens segelte, aber möglicherweise in Portugal geboren wurde. Sein Flaggschiff segeln San Salvador aus Navidad, Neuspanien, beanspruchte Cabrillo die Bucht 1542 für das spanische Reich und nannte die Stätte „San Miguel“. Im November 1602 wurde Sebastián Vizcaíno ausgesandt, um die kalifornische Küste zu kartieren. Ankunft auf seinem Flaggschiff San Diego, Vizcaíno überblickte den Hafen und das, was heute Mission Bay und Point Loma sind, und benannte das Gebiet nach dem katholischen Heiligen Didacus, einem Spanier, der allgemein bekannter ist San Diego de Alcala. Am 12. November 1602 wurde der erste aufgezeichnete christliche Gottesdienst in Alta California von Friar Antonio de la Ascensión, einem Mitglied der Expedition von Vizcaíno, durchgeführt, um den Festtag von San Diego zu feiern.

Die dauerhafte europäische Kolonialisierung von Kalifornien und San Diego begann 1769 mit der Ankunft von vier Spanierkontingenten aus Neuspanien und der Halbinsel Baja California. Zwei Seeparteien erreichten die Bucht von San Diego: die San Carlos, unter Vicente Vila und darunter als bemerkenswerte Mitglieder der Ingenieur und Kartograf Miguel Costansó und der Soldat und zukünftige Gouverneur Pedro Fages, und die San Antonio, unter Juan Perez. Eine erste Überlandexpedition nach San Diego aus dem Süden wurde von dem Soldaten Fernando Rivera geleitet und umfasste den Franziskaner-Missionar, Entdecker und Chronisten Juan Crespí, gefolgt von einer zweiten Gruppe unter der Führung des designierten Gouverneurs Gaspar de Portolà und einschließlich des Missionspräsidenten (und jetzt Heiliger) Junípero Serra.

Im Mai 1769 errichtete Portolà das Fort Presidio von San Diego auf einem Hügel in der Nähe des San Diego River über dem Kumeyaay-Dorf Cosoy, das später in die spanische Siedlung eingegliedert wurde. Damit war es die erste Siedlung von Europäern im heutigen Bundesstaat Kalifornien. Im Juli desselben Jahres wurde die Mission San Diego de Alcalá von Franziskanermönchen unter Serra gegründet. Die Mission wurde 1775 zum Schauplatz einer Kumeyaay-Revolte, die die Mission zwang, 10 km den San Diego River hinauf zu verlegen. Bis 1797 hatte die Mission die größte einheimische Bevölkerung in Alta California, mit über 1,400 Neophyten, die in und um die eigentliche Mission herum lebten. Mission San Diego war der südliche Anker in Alta California des historischen Missionspfades El Camino Real. Sowohl das Presidio als auch die Mission sind nationale historische Wahrzeichen.

1821 erlangte Mexiko seine Unabhängigkeit von Spanien und San Diego wurde Teil des mexikanischen Territoriums Alta California. 1822 begann Mexiko mit dem Versuch, seine Autorität über das Küstengebiet von Alta California auszudehnen. Die Festung auf Presidio Hill wurde nach und nach aufgegeben, während die Stadt San Diego auf dem flachen Land unterhalb von Presidio Hill wuchs. Die Mission wurde 1834 von der mexikanischen Regierung säkularisiert, und die meisten Ländereien der Mission wurden ehemaligen Soldaten zugesprochen. Die 432 Einwohner der Stadt beantragten beim Gouverneur die Bildung eines Pueblos, und Juan María Osuna wurde zum ersten gewählt Bürgermeister („Stadtrichter“) und besiegte Pío Pico bei der Abstimmung. Außerhalb der Stadt vergrößerten mexikanische Landzuschüsse die Zahl der kalifornischen Ranchos, die bescheiden zur lokalen Wirtschaft beitrugen. (Sehen, Liste der Bürgermeister von San Diego vor der Staatlichkeit.)

Allerdings hatte San Diego in den 1830er Jahren aufgrund der zunehmenden Spannungen zwischen den Siedlern und den indigenen Kumeyaay an Bevölkerung verloren, und 1838 verlor die Stadt ihren Pueblo-Status, weil ihre Größe auf schätzungsweise 100 bis 150 Einwohner zurückging. Die Ranchos in der Region San Diego wurden in den späten 1830er Jahren von Kumeyaay überfallen, und die Stadt selbst wurde in den 1840er Jahren von Überfällen bedroht.

Die Amerikaner erlangten ein erhöhtes Bewusstsein für Kalifornien und seine kommerziellen Möglichkeiten, von den Schriften zweier Landsleute, die an dem oft offiziell verbotenen, aber wirtschaftlich bedeutenden Fell- und Talghandel mit Ausländern beteiligt waren, wo San Diego ein wichtiger Hafen war und der einzige mit einem einen angemessenen Hafen: William Shalers „Journal of a Voyage Between China and the North-Western Coast of America, Made in 1804“ und Richard Henry Danas umfangreicherer und überzeugenderer Bericht über seine Reise von 1834–36, der Klassiker Zwei Jahre vor dem Mast.

Im Jahr 1846 zogen die Vereinigten Staaten in den Krieg gegen Mexiko und schickten eine See- und Landexpedition, um Alta California zu erobern. Anfangs hatten sie leichtes Spiel und eroberten die großen Häfen, darunter San Diego, doch die Californios im südlichen Alta California schlugen zurück. Nach dem erfolgreichen Aufstand in Los Angeles wurde die amerikanische Garnison in San Diego Anfang Oktober 1846 ohne einen einzigen Schuss vertrieben. Mexikanische Partisanen hielten San Diego drei Wochen lang fest, bis die Amerikaner es am 24. Oktober 1846 zurückeroberten. In den nächsten Monaten wurden die Amerikaner im Pueblo blockiert. Täglich kam es zu Scharmützeln und jede Nacht schossen Scharfschützen in die Stadt. Die Californios vertrieben das Vieh aus dem Pueblo in der Hoffnung, die Amerikaner und ihre Californio-Anhänger auszuhungern. Am 1. Dezember erfuhr die amerikanische Garnison, dass sich die Dragoner von General Stephen W. Kearney auf Warner's Ranch befanden. Kommodore Robert F. Stockton schickte eine fünfzigköpfige berittene Truppe unter Kapitän Archibald Gillespie nach Norden, um ihm entgegenzumarschieren. Ihr gemeinsames Kommando von 150 Mann, das nach San Diego zurückkehrte, traf auf etwa 93 Kalifornier unter Andrés Pico.

In der darauffolgenden Schlacht von San Pasqual, die im San Pasqual Valley ausgetragen wurde, das heute zur Stadt San Diego gehört, erlitten die Amerikaner ihre schlimmsten Verluste im Feldzug. Anschließend traf eine Kolonne unter der Führung von Leutnant Gray aus San Diego ein und rettete Kearnys angeschlagenes und blockiertes Kommando. Stockton und Kearny eroberten Los Angeles zurück und erzwangen mit dem „Vertrag von Cahuenga“ am 13. Januar 1847 die Kapitulation von Alta California. Als Folge des Mexikanisch-Amerikanischen Krieges von 1846–48 wurde das Gebiet von Alta California, einschließlich San Diego wurde von Mexiko gemäß den Bestimmungen des Vertrags von Guadalupe Hidalgo im Jahr 1848 an die Vereinigten Staaten abgetreten. Die mexikanischen Unterhändler dieses Vertrags versuchten, San Diego als Teil Mexikos zu behalten, aber die Amerikaner bestanden darauf, dass San Diego „für …“ sei „jeder kommerzielle Zweck, der für uns fast genauso wichtig ist wie der von San Francisco“, und die mexikanisch-amerikanische Grenze wurde schließlich eine Liga südlich des südlichsten Punktes der Bucht von San Diego festgelegt, um die gesamte Bucht innerhalb der Vereinigten Staaten einzuschließen .

Der Bundesstaat Kalifornien wurde 1850 in die Vereinigten Staaten aufgenommen. Im selben Jahr wurde San Diego zum Sitz der neu gegründeten Grafschaft San Diego ernannt und als Stadt eingemeindet. Joshua H. Bean, der letzte Alcalde von San Diego, wurde zum ersten Bürgermeister gewählt. Zwei Jahre später war die Stadt bankrott; Der kalifornische Gesetzgeber widerrief die Stadturkunde und stellte sie unter die Kontrolle eines Kuratoriums, wo sie bis 1889 blieb. Eine Stadturkunde wurde 1889 wiederhergestellt, und die heutige Stadturkunde wurde 1931 verabschiedet.

Die ursprüngliche Stadt San Diego befand sich am Fuße des Presidio Hill, in der Gegend, die heute der Old Town San Diego State Historic Park ist. Die Lage war nicht ideal, da sie mehrere Meilen von schiffbaren Gewässern am Hafen von La Playa entfernt war. Im Jahr 1850 förderte William Heath Davis eine neue Entwicklung am Ufer der Bucht namens „New San Diego“, mehrere Meilen südlich der ursprünglichen Siedlung; Die Neuentwicklung bestand jedoch mehrere Jahrzehnte lang nur aus einem Pier, einigen Häusern und einem Armeedepot zur Unterstützung von Fort Yuma. Nach 1854 wurde das Fort vom Meer und von Dampfschiffen auf dem Colorado River versorgt und das Depot verfiel. Von 1857 bis 1860 wurde San Diego zur westlichen Endstation der San Antonio-San Diego Mail Line, der frühesten Überland-Postkutschen- und Postverbindung von den östlichen Vereinigten Staaten nach Kalifornien, die in weniger als 30 Tagen von Texas durch das New Mexico Territory kam.

In den späten 1860er Jahren förderte Alonzo Horton einen Umzug in die Bayside-Gegend, die er „New Town“ nannte und die zur Innenstadt von San Diego wurde. Horton förderte das Gebiet stark, und Menschen und Unternehmen begannen, nach New Town umzuziehen, da die Lage an der Bucht von San Diego für die Schifffahrt günstig war. Die Neustadt verdrängte bald die ursprüngliche Siedlung, die bis heute als Altstadt bekannt ist, und wurde zum wirtschaftlichen und staatlichen Zentrum der Stadt. Dennoch blieb San Diego bis zur Ankunft einer Eisenbahnverbindung im Jahr 1878 eine relativ rückständige Stadt. In den Jahren 1884–1886 unternahm John J. Montgomery die ersten kontrollierten Flüge eines Amerikaners in einem nicht angetriebenen Segelflugzeug, das schwerer als Luft war südlich von San Diego bei Otay Mesa und leistete Pionierarbeit in einer neuen Wissenschaft der Aerodynamik.

Im Jahr 1912 war San Diego Schauplatz eines Kampfes um die Meinungsfreiheit zwischen den Industrial Workers of the World und der Stadtregierung, die eine Verordnung erließ, die die Redefreiheit in einem Gebiet der „Soapbox Row“ verbot, was zu zivilem Ungehorsam, Selbstjustiz und Polizei führte Gewalt, die Entführung von Emma Goldmans Ehemann Ben Reitman und mehrere Ausschreitungen. Die Nähe von San Diego zu Tijuana während der mexikanischen Revolution machte dies zu einem der bedeutendsten Kämpfe um die Meinungsfreiheit während der Wobbly-Ära.

1916 wurde das Viertel Stingaree, die ursprüngliche Heimat von San Diegos erstem Chinatown und der „Soapbox Row“, von Anti-Laster-Aktivisten abgerissen, um Platz für das Gaslamp Quarter zu machen.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war San Diego zweimal Gastgeber der Weltausstellung: die Panama-California Exposition (1915) und die California Pacific International Exposition im Jahr 1935. Beide Ausstellungen fanden im Balboa Park statt, und viele der spanischen/barocken Ausstellungen Stilgebäude, die für diese Ausstellungen gebaut wurden, sind bis heute zentrale Merkmale des Parks. Die Gebäude waren als temporäre Bauten gedacht, aber die meisten blieben im Dauereinsatz, bis sie nach und nach verfielen. Die meisten wurden schließlich wieder aufgebaut, wobei Abgüsse der ursprünglichen Fassaden verwendet wurden, um den architektonischen Stil beizubehalten. Die Menagerie exotischer Tiere, die auf der Ausstellung von 1915 gezeigt wurde, bildete die Grundlage für den Zoo von San Diego. In den 1950er Jahren gab es ein stadtweites Festival namens Fiesta del Pacifico, das die spanische und mexikanische Vergangenheit der Gegend hervorhob. In den 2010er Jahren gab es einen Vorschlag für eine groß angelegte Feier zum 100. Jahrestag des Balboa Park, aber die Pläne wurden aufgegeben, als die Organisation, die mit der Durchführung der Feier beauftragt war, ihr Geschäft aufgab.

Der südliche Teil der Halbinsel Point Loma wurde bereits 1852 für militärische Zwecke bestimmt. In den nächsten Jahrzehnten stellte die Armee eine Reihe von Küstenartillerie-Batterien auf und nannte das Gebiet Fort Rosecrans. Die bedeutende Präsenz der US Navy begann 1901 mit der Gründung der Navy Coaling Station in Point Loma und weitete sich in den 1920er Jahren stark aus. Bis 1930 beherbergte die Stadt den Marinestützpunkt San Diego, das Naval Training Center San Diego, das San Diego Naval Hospital, Camp Matthews und Camp Kearny (heute Marine Corps Air Station Miramar). Die Stadt war auch ein frühes Zentrum der Luftfahrt: Bereits im Ersten Weltkrieg erklärte sich San Diego zur „Lufthauptstadt des Westens“. Die Stadt war die Heimat wichtiger Flugzeugentwickler und -hersteller wie Ryan Airlines (später Ryan Aeronautical), gegründet 1925, und Consolidated Aircraft (später Convair), gegründet 1923. Charles A. Lindberghs Flugzeug The Spirit of St. Louis wurde 1927 von Ryan Airlines in San Diego gebaut.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde San Diego aufgrund der Präsenz so vieler militärischer Einrichtungen und Rüstungshersteller zu einem wichtigen Zentrum für Militär- und Verteidigungsaktivitäten. Die Bevölkerung der Stadt wuchs während und nach dem Zweiten Weltkrieg schnell und verdoppelte sich zwischen 1930 (147,995) und 1950 (333,865). Während der letzten Kriegsmonate hatten die Japaner einen Plan, mehrere US-Städte für biologische Angriffe anzugreifen, beginnend mit San Diego. Der Plan hieß „Operation Cherry Blossoms at Night“ und sah Kamikaze-Flugzeuge vor, die mit Pest-infizierten Flöhen gefüllt waren (Yersinia pestis), um in zivile Bevölkerungszentren der Stadt zu krachen, in der Hoffnung, die Pest in der Stadt zu verbreiten und Zehntausende von Zivilisten effektiv zu töten. Der Plan sollte am 22. September 1945 starten, wurde aber nicht ausgeführt, weil Japan fünf Wochen zuvor kapitulierte.

Nach dem Zweiten Weltkrieg spielte das Militär weiterhin eine wichtige Rolle in der lokalen Wirtschaft, aber die Kürzungen nach dem Kalten Krieg forderten einen hohen Tribut von der lokalen Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtindustrie. Der daraus resultierende Abschwung veranlasste die Verantwortlichen von San Diego, die Wirtschaft der Stadt zu diversifizieren, indem sie sich auf Forschung und Wissenschaft sowie den Tourismus konzentrierten.

Vom Beginn des 20. Jahrhunderts bis in die 1970er Jahre befanden sich die amerikanische Thunfischfangflotte und die Thunfischkonservenindustrie in San Diego, der „Thunfischhauptstadt der Welt“. San Diegos erste Thunfischkonservenfabrik wurde 1911 gegründet, und Mitte der 1930er Jahre beschäftigten die Konservenfabriken mehr als 1,000 Mitarbeiter. Eine große Fischereiflotte unterstützte die Konservenfabriken, die größtenteils von eingewanderten Fischern aus Japan und später von den portugiesischen Azoren und Italien besetzt waren, deren Einfluss in Vierteln wie Little Italy und Point Loma immer noch zu spüren ist. Aufgrund steigender Kosten und ausländischer Konkurrenz schloss die letzte der Konservenfabriken Anfang der 1980er Jahre.

Die Innenstadt von San Diego war in den 1960er und 1970er Jahren rückläufig, erlebte jedoch seit den frühen 1980er Jahren eine gewisse Stadterneuerung, einschließlich der Eröffnung des Horton Plaza, der Wiederbelebung des Gaslamp Quarter und des Baus des San Diego Convention Center. Der Petco Park wurde 2004 eröffnet. Außerhalb der Innenstadt annektierte San Diego große Landstriche und für die Erweiterung der Vorstädte nach Norden und die Kontrolle über den Eingangshafen von San Ysidro.

Als der Kalte Krieg endete, schrumpften das Militär und damit auch die Verteidigungsausgaben. San Diego hat sich seitdem zu einem Zentrum der aufstrebenden Biotech-Industrie entwickelt und ist die Heimat des Telekommunikationsgiganten Qualcomm. San Diego war auch in der Tourismusbranche mit der Popularität von Attraktionen wie dem San Diego Zoo, SeaWorld San Diego und Legoland California in Carlsbad gewachsen.

Laut dem emeritierten SDSU-Professor Monte Marshall ist die Bucht von San Diego „der Oberflächenausdruck eines in Nord-Süd-Richtung verlaufenden, verschachtelten Grabens“. Die Verwerfungszonen Rose Canyon und Point Loma sind Teil des San-Andreas-Verwerfungssystems. Etwa 40 Meilen (64 km) östlich der Bucht befinden sich die Laguna Mountains in den Peninsular Ranges, die Teil des Rückgrats der amerikanischen Kontinente sind.

Die Stadt liegt auf ungefähr 200 tiefen Schluchten und Hügeln, die ihre Tafelberge voneinander trennen, wodurch kleine Taschen natürlicher Freiflächen entstehen, die über die ganze Stadt verstreut sind und ihr eine hügelige Geografie verleihen. Traditionell haben die Einwohner von San Diego ihre Häuser und Geschäfte auf den Mesas gebaut, während die städtischen Schluchten relativ wild blieben. So verleihen die Schluchten Teilen der Stadt ein segmentiertes Gefühl, schaffen Lücken zwischen ansonsten benachbarten Nachbarschaften und tragen zu einer gering besiedelten, autozentrierten Umgebung bei. Der San Diego River fließt von Osten nach Westen durch die Mitte von San Diego und bildet ein Flusstal, das dazu dient, die Stadt in einen nördlichen und einen südlichen Teil zu teilen. Während der historischen Periode und vermutlich auch früher, hat der Fluss seinen Fluss zwischen San Diego Bay und Mission Bay hin und her verschoben, und sein Süßwasser war der Fokus der frühesten spanischen Entdecker. Miguel Costansó, ein Kartograph, schrieb 1769: „Als die Indianer durch Schilder gefragt wurden, wo die Wasserstelle sei, zeigten sie auf einen Hain, der in beträchtlicher Entfernung im Nordosten zu sehen war, und gaben zu verstehen, dass ein Fluss oder Bach durchfloss es, und dass sie unsere Männer dorthin führen würden, wenn sie ihnen folgen würden.“ Dieser Fluss war der San Diego River. Mehrere Stauseen und der Mission Trails Regional Park liegen ebenfalls zwischen und trennen entwickelte Gebiete der Stadt.

Bemerkenswerte Gipfel innerhalb der Stadtgrenzen sind der Cowles Mountain, der höchste Punkt der Stadt mit 1,591 m; Schwarzer Berg bei 485 Fuß (1,558 m); und Mount Soledad bei 475 Fuß (824 m). Die Cuyamaca Mountains und die Laguna Mountains erheben sich östlich der Stadt, und jenseits der Berge befinden sich Wüstengebiete. Der Cleveland National Forest ist eine halbe Autostunde von der Innenstadt von San Diego entfernt. Zahlreiche Farmen befinden sich in den Tälern nordöstlich und südöstlich der Stadt.

In seinem ParkScore-Ranking 2013 berichtete The Trust for Public Land, dass San Diego das neuntbeste Parksystem unter den 9 bevölkerungsreichsten US-Städten hatte. ParkScore ordnet Stadtparksysteme anhand einer Formel, die Fläche, Zugang sowie Service und Investitionen analysiert.

Laut dem hat San Diego eines der zehn besten Klimazonen in den Vereinigten Staaten Bauernalmanach und hat eines der zwei besten Sommerklimas des Landes, wie von The Weather Channel bewertet. Nach dem Köppen-Geiger-Klimaklassifikationssystem wurde das Gebiet von San Diego unterschiedlich als halbtrockenes Klima (BSh in der ursprünglichen Klassifizierung und BSkn in modifizierter Köppen-Klassifikation mit dem n für Sommernebel) oder ein heißsommerliches mediterranes Klima (Csa). Das Klima von San Diego ist durch warme, trockene Sommer und milde Winter gekennzeichnet, wobei der größte Teil des jährlichen Niederschlags zwischen Dezember und März fällt. Die Stadt hat das ganze Jahr über ein mildes Klima mit durchschnittlich 201 Tagen über 70 ° C und geringen Niederschlägen (21–9 mm pro Jahr).

Das Klima in San Diego variiert, wie in den meisten Teilen Südkaliforniens, oft erheblich über kurze geografische Entfernungen, was zu Mikroklimata führt. In San Diego liegt dies hauptsächlich an der Topografie der Stadt (die Bucht und die zahlreichen Hügel, Berge und Schluchten). Häufig, insbesondere während der „düsteren Mai-/Juni-Düsternis“, hält eine dicke „Meeresschicht“-Wolkendecke die Luft innerhalb weniger Meilen von der Küste kühl und feucht, weicht jedoch etwa 5–10 Meilen (8–16 Meilen) von hellem, wolkenlosem Sonnenschein ab. XNUMX km) landeinwärts. Manchmal dauert die Juni-Düsternis bis in den Juli hinein und verursacht den ganzen Tag über einen bewölkten Himmel über dem größten Teil von San Diego. Selbst ohne Juni-Düsternis erfahren Binnengebiete viel stärkere Temperaturschwankungen als Küstengebiete, wo der Ozean als mäßigender Einfluss dient. So liegen beispielsweise in der Innenstadt von San Diego die Tiefstwerte im Januar bei 50 °C (10 °F) und die Höchstwerte im August bei 78 °C (26 °F). Die Stadt El Cajon, nur 12 Meilen (19 km) landeinwärts von der Innenstadt von San Diego, hat durchschnittliche Januartiefstwerte von 42 °C (6 °F) und Augusthöchstwerte von 88 °C (31 °F).

Laut Wissenschaftlern der Scripps Institution of Oceanography ist die durchschnittliche Oberflächentemperatur des Wassers am Scripps Pier im California Current seit 3 um fast 1.7 °C gestiegen. Darüber hinaus liegt das mittlere Minimum jetzt über 1950 ° C (40 ° F), wodurch San Diego in die Winterhärtezone 4 versetzt wird, wobei der letzte Frost vor vielen Jahrzehnten aufgetreten ist.

Der jährliche Niederschlag entlang der Küste beträgt durchschnittlich 10.65 mm (271 Zoll) und der Median beträgt 9.6 mm (240 Zoll). Die Monate Dezember bis März liefern den größten Teil des Regens, wobei der Februar der einzige Monat mit durchschnittlich 2 mm (51 Zoll) oder mehr ist. Die Monate Mai bis September sind in der Regel fast vollständig trocken. Obwohl es während der Regenzeit nur wenige nasse Tage pro Monat gibt, kann der Niederschlag stark sein, wenn er fällt. Die Niederschläge sind in den höheren Lagen von San Diego normalerweise größer; Einige der höheren Bereiche können 11–15 mm (280–380 Zoll) pro Jahr erhalten. Die Schwankungen von Jahr zu Jahr können dramatisch sein: In den nassesten Jahren 1883/1884 und 1940/1941 fielen mehr als 24 Zoll (610 mm), während es in den trockensten Jahren nur 3.2 Zoll (80 mm) waren. Der feuchteste Monat seit Beginn der Aufzeichnungen ist der Dezember 1921 mit 9.21 Zoll (234 mm).

Schnee in der Stadt ist so selten, dass er in den anderthalb Jahrhunderten, in denen Aufzeichnungen geführt wurden, nur sechs Mal beobachtet wurde. In den Jahren 1949 und 1967 blieb an höher gelegenen Orten wie Point Loma und La Jolla für einige Stunden Schnee liegen. Die anderen drei Gelegenheiten, 1882, 1946 und 1987, beinhalteten Aufregungen, aber keine Akkumulation. Am 21. Februar 2019 fiel und sammelte sich Schnee in Wohngebieten der Stadt, aber keiner fiel in die Innenstadt.

Wie ein Großteil Südkaliforniens war der Großteil des heutigen Gebiets von San Diego ursprünglich im Westen von Salbeibusch an der Küste und im Osten von Chaparral besetzt, Pflanzengemeinschaften, die hauptsächlich aus dürreresistenten Sträuchern bestanden. Die steile und abwechslungsreiche Topographie und die Nähe zum Ozean schaffen eine Reihe verschiedener Lebensräume innerhalb der Stadtgrenzen, darunter Gezeitensümpfe und Schluchten. Die Lebensräume des Chaparral- und Salbei-Küsten-Salbei-Gestrüpps in niedrigen Lagen entlang der Küste sind anfällig für Waldbrände, und die Feuerraten nahmen im 20. Jahrhundert zu, hauptsächlich aufgrund von Bränden, die in der Nähe der Grenzen von städtischen und wilden Gebieten begannen.

Die weiten Stadtgrenzen von San Diego umfassen eine Reihe großer Naturschutzgebiete, darunter das Torrey Pines State Reserve, das Los Peñasquitos Canyon Preserve und der Mission Trails Regional Park. Das Torrey Pines State Reserve und ein Küstenstreifen, der sich nach Norden fortsetzt, bilden einen von nur zwei Orten, an denen die seltene Art der Torrey Pine, Pinus torreyana, gefunden.
Aufgrund der steilen Topographie, die das Bauen verhindert oder erschwert, sowie einiger Bemühungen zur Erhaltung gibt es innerhalb der Stadtgrenzen auch eine große Anzahl von Canyons, die als Naturschutzgebiete dienen, darunter der Switzer Canyon und der Tecolote Canyon Natural Park. und der Marian Bear Memorial Park im San Clemente Canyon sowie eine Reihe kleiner Parks und Naturschutzgebiete.

San Diego County hat eine der höchsten Zahlen an Tier- und Pflanzenarten, die auf der Liste der gefährdeten Grafschaften in den Vereinigten Staaten stehen. Aufgrund seiner Vielfalt an Lebensräumen und seiner Lage am Pacific Flyway hat San Diego County 492 verschiedene Vogelarten registriert, mehr als jede andere Region des Landes. San Diego erzielt bei der jährlichen Christmas Bird Count, die von der Audubon Society gesponsert wird, immer eine hohe Anzahl an beobachteten Vogelarten und ist als eine der „vogelreichsten“ Gegenden in den Vereinigten Staaten bekannt.

San Diego und sein Hinterland leiden regelmäßig unter Waldbränden. Im Oktober 2003 war San Diego Schauplatz des Cedar Fire, damals das größte Lauffeuer in Kalifornien im letzten Jahrhundert. Das Feuer brannte 280,000 Acres (1,100 km²), tötete 15 Menschen und zerstörte mehr als 2,200 Häuser. Zusätzlich zu den durch das Feuer verursachten Schäden führte der Rauch zu einer erheblichen Zunahme der Notaufnahmen aufgrund von Asthma, Atemproblemen, Augenreizungen und Rauchvergiftung; Die schlechte Luftqualität führte dazu, dass die Schulen von San Diego County für eine Woche geschlossen wurden. Waldbrände zerstörten vier Jahre später einige Gebiete, insbesondere innerhalb von Rancho Bernardo, sowie die nahe gelegenen Gemeinden Rancho Santa Fe und Ramona.

Die Stadt San Diego erkennt 52 einzelne Gebiete als Gemeindeplanungsgebiete an. Innerhalb eines bestimmten Planungsgebiets kann es mehrere unterschiedliche Nachbarschaften geben. Insgesamt enthält die Stadt mehr als 100 identifizierte Stadtteile.

Downtown San Diego liegt an der Bucht von San Diego. Der Balboa Park umfasst mehrere Mesas und Canyons im Nordosten, umgeben von älteren, dichten städtischen Gemeinden wie Hillcrest und North Park. Im Osten und Südosten liegen City Heights, das College-Viertel und der Südosten von San Diego. Im Norden liegt Mission Valley und die Interstate 8. Zu den Gemeinden nördlich des Tals und der Autobahn und südlich der Marine Corps Air Station Miramar gehören Clairemont, Kearny Mesa, Tierrasanta und Navajo. Nördlich von Miramar erstrecken sich die nördlichen Vororte Mira Mesa, Scripps Ranch, Rancho Peñasquitos und Rancho Bernardo. Der äußerst nordöstliche Teil der Stadt umfasst den Lake Hodges und das San Pasqual Valley, das ein landwirtschaftliches Naturschutzgebiet beherbergt. Carmel Valley und Del Mar Heights besetzen die nordwestliche Ecke der Stadt. Im Süden befinden sich das Torrey Pines State Reserve und das Geschäftszentrum des Goldenen Dreiecks. Weiter südlich liegen die Strand- und Küstengemeinden La Jolla, Pacific Beach, Mission Beach und Ocean Beach. Point Loma liegt auf der Halbinsel gegenüber der San Diego Bay gegenüber der Innenstadt. Die Gemeinden von South San Diego (eine Exklave) wie San Ysidro und Otay Mesa befinden sich neben der Grenze zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten und sind durch die Städte National City und Chula Vista physisch vom Rest der Stadt getrennt. Ein schmaler Landstreifen am Ende der Bucht von San Diego verbindet diese südlichen Viertel mit dem Rest der Stadt.

Zum größten Teil werden die Nachbarschaftsgrenzen von San Diego von ihren Bewohnern basierend auf geografischen Grenzen wie Schluchten und Straßenmustern verstanden. Die Stadt erkannte die Bedeutung ihrer Nachbarschaften, als sie ihren Generalplan 2008 um das Konzept einer „Stadt der Dörfer“ herum organisierte.

San Diego konzentrierte sich ursprünglich auf das Altstadtviertel, aber in den späten 1860er Jahren hatte sich der Fokus auf die Bayfront verlagert, in der Überzeugung, dass dieser neue Standort den Handel ankurbeln würde. Als sich die „New Town“ – das heutige Downtown – am Wasser schnell entwickelte, verdrängte sie Old Town als Zentrum von San Diego.

Die Entwicklung von Wolkenkratzern mit über 300 m Höhe in San Diego wird dem Bau des El Cortez Hotels im Jahr 91 zugeschrieben, dem höchsten Gebäude der Stadt von 1927 bis 1927. Im Laufe der Zeit beanspruchten mehrere Gebäude den Titel San Diegos höchster Wolkenkratzer, darunter das Gebäude der Union Bank of California und die Symphony Towers. Das derzeit höchste Gebäude in San Diego ist One America Plaza mit einer Höhe von 1963 m, das 500 fertiggestellt wurde. Die Skyline der Innenstadt enthält keine Super-Talls, da eine von der Federal Aviation Administration in den 1970er Jahren erlassene Verordnung eine Höchstgrenze von 500 Fuß (152 m) für die Höhe von Gebäuden innerhalb eines Radius von 1.6 km (XNUMX km) um die San festlegte Diego Internationaler Flughafen. Eine ikonische Beschreibung der Skyline beinhaltet, dass ihre Wolkenkratzer mit den Werkzeugen eines Werkzeugkastens verglichen werden.

Es befinden sich mehrere neue Hochhäuser im Bau, darunter zwei mit einer Höhe von über 400 m.

Laut der Volkszählung von 1,307,402 hatte die Stadt 2010 Einwohner, verteilt auf eine Landfläche von 372.1 Quadratmeilen (963.7 km). Das Stadtgebiet von San Diego erstreckt sich über die administrativen Stadtgrenzen hinaus und hatte eine Gesamtbevölkerung von 2,956,746 Einwohnern, was es nach dem Großraum Los Angeles und dem Großraum San Francisco zum drittgrößten Stadtgebiet des Bundesstaates macht. Sie bilden zusammen mit Riverside-San Bernardino jene Metropolregionen in Kalifornien, die größer sind als die Metropolregion San Diego, die bei der Volkszählung 3,095,313 eine Gesamtbevölkerung von 2010 hatte.

Die Bevölkerung im Jahr 2010 stellt einen Anstieg von knapp 7 % gegenüber den 1,223,400 Personen, 450,691 Haushalten und 271,315 Familien dar, die im Jahr 2000 gemeldet wurden. Die geschätzte Stadtbevölkerung im Jahr 2009 betrug 1,306,300. Die Bevölkerungsdichte betrug 3,771.9 Einwohner pro Quadratmeile (1,456.3/km²). Die rassische Zusammensetzung von San Diego war 58.9 % Weiße, 6.7 % Afroamerikaner, 0.6 % amerikanische Ureinwohner, 15.9 % Asiaten (5.9 % Filipinos, 2.7 % Chinesen, 2.5 % Vietnamesen, 1.3 % Inder, 1.0 % Koreaner, 0.7 % Japaner, 0.4 % laotisch, 0.3 % kambodschanisch, 0.1 % thailändisch). 0.5 % pazifische Inselbewohner (0.2 % Guamanier, 0.1 % Samoaner, 0.1 % einheimische Hawaiianer), 12.3 % von anderen Rassen und 5.1 % von zwei oder mehr Rassen. Die ethnische Zusammensetzung der Stadt bestand zu 28.8 % aus Hispanoamerikanern oder Latinos (aller Rassen); 24.9 % der Gesamtbevölkerung waren Mexikaner, 1.4 % Spanier und 0.6 % Puertoricaner. Das Durchschnittsalter der Hispanics betrug 27.5 Jahre, verglichen mit 35.1 Jahren insgesamt und 41.6 Jahren bei nicht-hispanischen Weißen; Hispanics waren die größte Gruppe in allen Altersgruppen unter 18, und nicht-hispanische Weiße machten 63.1 % der Bevölkerung ab 55 aus.

Im Januar 2019 hatten San Diego City und County die fünftgrößte obdachlose Bevölkerung unter den Großstädten in den Vereinigten Staaten, mit 8,102 Menschen, die von Obdachlosigkeit betroffen waren. In der Stadt San Diego waren laut der Zählung von 4,887 2020 Personen obdachlos.

Im Jahr 2000 gab es 451,126 Haushalte, von denen 30.2 % Kinder unter 18 Jahren bei sich lebten, 44.6 % verheiratete Paare waren, die zusammen lebten, 11.4 % eine weibliche Haushaltsvorstandsperson ohne Ehemann hatten und 39.8 % keine Familien waren. Haushalte, die aus Einzelpersonen bestehen, machen 28.0 % aus, und in 7.4 % lebte jemand allein, der 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2.61 und die durchschnittliche Familiengröße 3.30.

Das US Census Bureau berichtete, dass im Jahr 2000 24.0 % der Einwohner von San Diego unter 18 Jahre alt und 10.5 % 65 Jahre oder älter waren. Ab 2011 das Durchschnittsalter betrug 35.6; Mehr als ein Viertel der Einwohner waren unter 20 Jahre alt und 11 % waren über 65 Jahre alt. Millennials (im Alter von 26 bis 42 Jahren) machen 27.1 % der Bevölkerung von San Diego aus, der zweithöchste Prozentsatz in einer großen US-Stadt. Die regionale Planungsbehörde von San Diego County, SANDAG, stellt Tabellen und Grafiken zur Verfügung, die die Stadtbevölkerung in Altersgruppen von fünf Jahren aufschlüsseln.

Im Jahr 2000 betrug das Durchschnittseinkommen eines Haushalts in der Stadt 45,733 USD und das Durchschnittseinkommen einer Familie 53,060 USD. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 36,984 $ gegenüber 31,076 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 35,199 $. Entsprechend Forbes 2005 war San Diego die fünftreichste US-Stadt, aber etwa 10.6 % der Familien und 14.6 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze, darunter 20.0 % der unter 18-Jährigen und 7.6 % der über 65-Jährigen. San Diego wurde 2006 als fünftbester Wohnort in den Vereinigten Staaten bewertet Geld Magazin, und es wurde 6 auf Platz 2018 der besten Großstädte eingestuft. Am 1. Januar 2008 ergaben Schätzungen der San Diego Association of Governments, dass das mittlere Haushaltseinkommen für San Diego von 66,715 USD im Jahr 45,733 auf 2000 USD gestiegen ist.

San Diego wurde 2013 zur neuntgrößten LGBT-freundlichsten Stadt in den USA gekürt. Die Stadt hat auch die siebthöchste schwule Einwohnerzahl in den USA. Außerdem wurde 2013 die San Diego State University (SDSU), eine der bekanntesten der Stadt, ausgezeichnet Universitäten, wurde als einer der besten LGBT-freundlichen Campus der Nation bezeichnet.
Laut einer Studie des Pew Research Center aus dem Jahr 2014 identifizierten sich 68% der Bevölkerung der Stadt als Christen. 32% bekundeten den Besuch einer Vielzahl von Kirchen, die als protestantisch angesehen werden könnten, und 32% bekundeten den römisch-katholischen Glauben. während 27 % angeben, keine Religionszugehörigkeit zu haben. Dieselbe Studie besagt, dass andere Religionen (einschließlich Judentum, Buddhismus, Islam und Hinduismus) zusammen etwa 5 % der Bevölkerung ausmachen.

Die größten Sektoren der Wirtschaft von San Diego sind Verteidigung/Militär, Tourismus, internationaler Handel und Forschung/Fertigung. Im Jahr 2014 wurde San Diego von a benannt Forbes Kolumnist als die beste Stadt des Landes, um ein kleines Unternehmen oder ein Start-up-Unternehmen zu gründen.
San Diego verzeichnete 79,646 ein mittleres Haushaltseinkommen von 2018 US-Dollar, ein Anstieg von 3.89 % gegenüber 76,662 US-Dollar im Jahr 2017. Der mittlere Immobilienwert in San Diego betrug 2018 654,700 US-Dollar, und das durchschnittliche Haus hat zwei Autos pro Haushalt.

Laut dem jährlichen umfassenden Finanzbericht 2022 der Stadt sind die Top-Arbeitgeber in der Stadt:

Die Wirtschaft von San Diego wird von seinem Tiefwasserhafen beeinflusst, der die einzigen großen U-Boot- und Schiffswerften an der Westküste umfasst. Mehrere große nationale Verteidigungsunternehmen wurden gegründet und haben ihren Hauptsitz in San Diego, darunter General Atomics, Cubic und NASSCO.

San Diego beherbergt die größte Marineflotte der Welt: 2008 beherbergte es 53 Schiffe, über 120 Mieterkommandos und mehr als 35,000 Matrosen, Marinesoldaten, Zivilangestellte und Auftragnehmer des Verteidigungsministeriums. Etwa 5 Prozent aller zivilen Arbeitsplätze im Bezirk sind militärisch bezogen, und 15,000 Unternehmen im Bezirk San Diego sind auf Verträge des Verteidigungsministeriums angewiesen.

Zu den Militärbasen in San Diego gehören Einrichtungen der US Navy, Stützpunkte des Marine Corps und Stationen der Küstenwache.
Die Stadt ist „Heimat der Mehrheit der Überwasserkämpfer der US-Pazifikflotte, aller Amphibienschiffe der Westküste der Marine und einer Vielzahl von Schiffen der Küstenwache und des Military Sealift Command“.

Die militärische Infrastruktur in San Diego wächst und entwickelt sich weiter, mit zahlreichen Militärangehörigen, die dort stationiert sind und deren Zahl voraussichtlich steigen wird. Dies spielt eine bedeutende Rolle in der Wirtschaft der Stadt, da es ab 2020 etwa 25 % des BIP und 23 % aller Arbeitsplätze in San Diego ausmacht.

Der Tourismus ist aufgrund des Klimas, der Strände und Touristenattraktionen der Stadt wie dem Balboa Park, dem Vergnügungspark Belmont, dem San Diego Zoo, dem San Diego Zoo Safari Park und SeaWorld San Diego ein wichtiger Wirtschaftszweig. Das spanische und mexikanische Erbe von San Diego spiegelt sich in vielen historischen Stätten in der ganzen Stadt wider, darunter die Mission San Diego de Alcalá und der Old Town San Diego State Historic Park. Auch die lokale Handwerksbrauerei zieht immer mehr Besucher an für „Biertouren“ und die jährliche San Diego Beer Week im November; San Diego wurde als „Amerikas Craft Beer Capital“ bezeichnet.

San Diego County beherbergte im Jahr 32 mehr als 2012 Millionen Besucher; zusammen gaben sie schätzungsweise 8 Milliarden Dollar aus. Die Besucherindustrie bietet Beschäftigung für mehr als 160,000 Menschen.

Die Kreuzfahrtindustrie von San Diego war früher die zweitgrößte in Kalifornien. Zahlreiche Kreuzfahrtschiffe verkehren von San Diego aus. Das Kreuzfahrtgeschäft ist jedoch seit 2008 rückläufig, als der Hafen über 250 Schiffsanläufe und mehr als 900,000 Passagiere beherbergte. Bis 2016–2017 war die Zahl der Schiffsanläufe auf 90 gesunken.

In San Diego Bay und Mission Bay werden lokale Sightseeing-Kreuzfahrten sowie Walbeobachtungskreuzfahrten angeboten, um die Migration von Grauwalen zu beobachten, die Mitte Januar ihren Höhepunkt erreicht. Sportfischen ist eine weitere beliebte Touristenattraktion; San Diego ist die Heimat der größten Sportfischerflotte Südkaliforniens.

Der Handelshafen von San Diego und seine Lage an der Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko machen den internationalen Handel zu einem wichtigen Faktor in der Wirtschaft der Stadt. Die Stadt ist von der Regierung der Vereinigten Staaten autorisiert, als Außenhandelszone zu fungieren.

Die Stadt hat eine 15 km lange Grenze mit Mexiko, die zwei Grenzübergänge umfasst. San Diego beherbergt den verkehrsreichsten internationalen Grenzübergang der Welt, im Viertel San Ysidro am San Ysidro Port of Entry. Ein zweiter, hauptsächlich kommerzieller Grenzübergang befindet sich im Gebiet von Otay Mesa; Es ist der größte Handelsübergang an der Grenze zwischen Kalifornien und Niederkalifornien und wickelt das dritthöchste Lkw-Volumen und den dritthöchsten Handelswert unter allen Landübergängen zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko ab.

Der Hafen von San Diego ist der drittgrößte Hafen in Kalifornien und einer der verkehrsreichsten an der Westküste. Eine der beiden Frachtanlagen des Hafens von San Diego befindet sich in der Innenstadt von San Diego am Tenth Avenue Marine Terminal. Dieses Terminal verfügt über Einrichtungen für Container, Massengüter sowie Kühl- und Tiefkühllager, sodass es den Import und Export vieler Waren abwickeln kann. Im Jahr 2009 wurden im Hafen von San Diego 1,137,054 Kurztonnen des Gesamthandels umgeschlagen; Auf den Außenhandel entfielen 956,637 Kurztonnen, während sich der Inlandshandel auf 180,417 Kurztonnen belief.

Historisch gesehen war der Thunfischfang und die Konservenherstellung einer der wichtigsten Wirtschaftszweige San Diegos, obwohl die amerikanische Thunfischfangflotte nicht mehr in San Diego stationiert ist. Das Meeresfrüchteunternehmen Bumble Bee Foods hat seinen Hauptsitz in San Diego, ebenso wie Chicken of the Sea bis 2018.

San Diego beherbergt mehrere große Hersteller von drahtloser Mobilfunktechnologie. Qualcomm wurde in San Diego gegründet und hat seinen Hauptsitz und ist einer der größten Arbeitgeber im Privatsektor in San Diego. Andere Hersteller der drahtlosen Industrie, die hier ihren Hauptsitz haben, sind Nokia, LG Electronics, Kyocera International, Cricket Communications und Novatel Wireless. In San Diego befindet sich auch die US-Zentrale des slowakischen Sicherheitsunternehmens ESET. San Diego wurde als iHub-Innovationszentrum für eine mögliche Zusammenarbeit zwischen Wireless und den Biowissenschaften benannt.

Die University of California, San Diego und andere Forschungseinrichtungen haben dazu beigetragen, das Wachstum der Biotechnologie voranzutreiben. Im Jahr 2013 hatte San Diego den zweitgrößten Biotech-Cluster in den Vereinigten Staaten, unterhalb der Boston-Region und oberhalb der San Francisco Bay Area. Es gibt mehr als 400 Biotechnologieunternehmen in der Region. Insbesondere in La Jolla und in der Nähe des Sorrento Valley befinden sich Büros und Forschungseinrichtungen zahlreicher Biotechnologieunternehmen. Große Biotechnologieunternehmen wie Illumina und Neurocrine Biosciences haben ihren Hauptsitz in San Diego, während viele andere Biotechnologie- und Pharmaunternehmen Büros oder Forschungseinrichtungen in San Diego haben. In San Diego sind auch mehr als 140 Auftragsforschungsinstitute (CROs) ansässig, die Vertragsdienstleistungen für pharmazeutische und biotechnologische Unternehmen erbringen.

San Diego hat hohe Immobilienpreise. Die Immobilienpreise in San Diego erreichten 2005 ihren Höhepunkt und gingen dann zusammen mit dem nationalen Trend zurück. Im Dezember 2010 waren die Preise gegenüber dem Höchststand um 36 Prozent gesunken, wobei der Durchschnittspreis für Eigenheime zwischen 200,000 und 2005 um mehr als 2010 US-Dollar gefallen war. Im Mai 2015 betrug der Durchschnittspreis eines Hauses 520,000 US-Dollar. Im November 2018 lag der durchschnittliche Hauspreis bei 558,000 $. Die Metropolregion San Diego hatte 2009 eines der schlechtesten Rankings zur Erschwinglichkeit von Wohnraum aller Metropolregionen in den Vereinigten Staaten. Der Wohnungsmarkt von San Diego verzeichnete zwischen Dezember 2022 und Januar 2023 einen Rückgang des mittleren Verkaufspreises bestehender Einfamilienhäuser mit einem Rückgang um 2.9 % von 850,000 USD auf 824,950 USD.

Infolgedessen verzeichnet San Diego seit 2004 eine negative Nettomigration. Eine beträchtliche Anzahl von Menschen ist in das angrenzende Riverside County gezogen und pendelt täglich zu Arbeitsplätzen in San Diego, während andere das Gebiet ganz verlassen und in günstigere Regionen ziehen.

Die Stadt wird von einem Bürgermeister und einem neunköpfigen Stadtrat regiert. Im Jahr 2006 änderte sich seine Regierung von einer Ratsmanagerregierung zu einer starken Bürgermeisterregierung, wie durch eine stadtweite Abstimmung im Jahr 2004 beschlossen. Der Bürgermeister ist praktisch der Chief Executive Officer der Stadt, während der Rat die gesetzgebende Körperschaft ist. Die Stadt San Diego ist für Polizei, öffentliche Sicherheit, Straßen, Wasser- und Abwasserdienste, Planung und Zoneneinteilung und ähnliche Dienste innerhalb ihrer Grenzen verantwortlich. San Diego ist eine heilige Stadt, San Diego County ist jedoch Teilnehmer des Secure Communities-Programms. Ab 2011 hatte die Stadt einen Angestellten pro 137 Einwohner mit einer Gehaltssumme von mehr als 733 Millionen US-Dollar.

Die Mitglieder des Stadtrates werden jeweils aus Einmannbezirken innerhalb der Stadt gewählt. Bürgermeister und Stadtanwalt werden direkt von den Wählern der gesamten Stadt gewählt. Der Bürgermeister, der Stadtanwalt und die Ratsmitglieder werden für eine Amtszeit von vier Jahren mit einer Begrenzung auf zwei Amtszeiten gewählt. Wahlen werden gemäß den Gesetzen des Bundesstaates Kalifornien auf überparteilicher Basis abgehalten; dennoch identifizieren sich die meisten Amtsträger entweder als Demokraten oder als Republikaner. Im Jahr 2007 übertrafen die registrierten Demokraten die Republikaner um etwa 7 bis 6 in der Stadt. und Demokraten halten derzeit (Stand 2022) eine 8-1 Mehrheit im Stadtrat. Der derzeitige Bürgermeister, Todd Gloria, ist Mitglied der Demokratischen Partei.

San Diego ist Teil von San Diego County und umfasst alle oder einen Teil des 1., 2., 3. und 4. Aufsichtsbezirks des San Diego County Board of Supervisors. Andere Bezirksbeamte, die teilweise von den Einwohnern der Stadt gewählt werden, sind der Sheriff, der Bezirksstaatsanwalt, Assessor/Recorder/County Clerk und Schatzmeister/Steuereintreiber.

Unmittelbar an die Bucht von San Diego angrenzende Stadtgebiete („Tidelands“) werden vom Hafen von San Diego verwaltet, einer Quasi-Regierungsbehörde, die das gesamte Eigentum in den Tidelands besitzt und für die Landnutzungsplanung, die Überwachung und ähnliches verantwortlich ist Funktionen. San Diego ist Mitglied der regionalen Planungsbehörde San Diego Association of Governments (SANDAG). Öffentliche Schulen innerhalb der Stadt werden von unabhängigen Schulbezirken verwaltet und finanziert (siehe unten).

Nach der knappen Unterstützung von Lyndon B. Johnson im Jahr 1964 stellte San Diego von 1968 bis 1988 allen sechs republikanischen Präsidentschaftskandidaten Mehrheiten zur Verfügung. In den letzten Jahrzehnten tendierte San Diego jedoch zugunsten der demokratischen Präsidentschaftskandidaten. George HW Bush ist 1988 der letzte republikanische Kandidat, der San Diego zu einer Präsidentschaftswahl führt.

Im kalifornischen Senat umfasst San Diego County den 38., 39. und 40. Bezirk, vertreten durch Catherine Blakespear (D), Toni Atkins (D) und Brian Jones (R).

In der California State Assembly liegen teilweise innerhalb der Stadt San Diego die 77., 78., 79. und 80. Bezirke, vertreten durch Tasha Boerner (D), Chris Ward (D), Akilah Weber (D) und David Alvarez ( D).

Im Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten umfasst San Diego County Teile oder alle der 48., 49., 50., 51. und 52. Kongressbezirke Kaliforniens, vertreten durch Darrell Issa (R), Mike Levin (D), Scott Peters (D), Sara Jacobs (D) bzw. Juan Vargas (D).

San Diego war 1912 Schauplatz des Kampfes um die Meinungsfreiheit in San Diego, bei dem die Stadt die Rede einschränkte, Bürgerwehren Anarchisten brutal behandelten und folterten und die San Diego Police Department ein Mitglied der Industrial Workers of the World (IWW) tötete.

1916 wurde der Regenmacher Charles Hatfield für 4 Millionen Dollar Schadensersatz verantwortlich gemacht und beschuldigt, die schlimmste Überschwemmung in San Diego verursacht zu haben, bei der etwa 20 japanisch-amerikanische Bauern starben.

Der damalige Bürgermeister Roger Hedgecock musste 1985 sein Amt niederlegen, nachdem er wegen Verschwörung in einem Fall und wegen Meineids in zwölf Fällen für schuldig befunden worden war, weil er angeblich nicht alle Wahlkampfspenden gemeldet hatte. Nach einer Reihe von Berufungen wurden die 12 Meineid-Anklagepunkte 1990 aufgrund von Behauptungen über Fehlverhalten der Geschworenen abgewiesen; Die verbleibende Verschwörungszählung wurde auf ein Vergehen reduziert und dann entlassen.

Ein Plan aus dem Jahr 2002 zur Unterfinanzierung der Renten für Stadtangestellte führte zum Rentenskandal in San Diego. Dies führte zum Rücktritt des neu wiedergewählten Bürgermeisters Dick Murphy und zur strafrechtlichen Anklage gegen sechs Mitglieder des Rentenausschusses. Diese Anklagen wurden schließlich 2010 von einem Bundesrichter abgewiesen.

Am 28. November 2005 trat der US-Kongressabgeordnete Randy „Duke“ Cunningham zurück, nachdem er wegen Bestechung auf Bundesebene verurteilt worden war. Er hatte den 50. Kongressbezirk Kaliforniens vertreten, der einen Großteil des nördlichen Teils der Stadt San Diego umfasst. 2006 wurde Cunningham zu einer 100-monatigen Haftstrafe verurteilt. Er wurde 2013 entlassen.

Im Jahr 2005 wurden zwei Stadtratsmitglieder, Ralph Inzunza und der stellvertretende Bürgermeister Michael Zucchet – die nach Murphys Rücktritt kurzzeitig das Amt des amtierenden Bürgermeisters übernahmen – wegen Erpressung, Überweisungsbetrugs und Verschwörung zur Begehung von Überweisungsbetrug verurteilt, weil sie Wahlkampfspenden von einem Strip-Club-Besitzer angenommen hatten und seine Mitarbeiter, angeblich als Gegenleistung für den Versuch, die „no touch“-Gesetze der Stadt in Stripclubs aufzuheben. Beide traten daraufhin zurück. Inzunza wurde zu 21 Monaten Gefängnis verurteilt. Im Jahr 2009 sprach ein Richter Zucchet in sieben der neun Anklagepunkte frei und gab seinem Antrag auf ein neues Verfahren wegen der beiden anderen Anklagepunkte statt; Die verbleibenden Anklagen wurden schließlich fallen gelassen.

Im Juli 2013 forderten drei ehemalige Unterstützer von Bürgermeister Bob Filner diesen wegen Vorwürfen wiederholter sexueller Belästigung zum Rücktritt auf. In den folgenden sechs Wochen meldeten sich 18 Frauen und behaupteten öffentlich, Filner habe sie sexuell belästigt. und mehrere Einzelpersonen und Gruppen forderten seinen Rücktritt. Filner erklärte sich bereit, mit Wirkung zum 30. August 2013 zurückzutreten, bekannte sich anschließend einer Straftat wegen falscher Inhaftierung und zweier Batterieladungen wegen Vergehens schuldig und wurde zu Hausarrest und Bewährung verurteilt.

Wie die meisten Großstädte hatte San Diego von 1990 bis 2000 eine rückläufige Kriminalitätsrate. 1991 war das tödlichste Jahr der Stadt mit 179 Morden innerhalb der Stadtgrenzen (während die Region als Ganzes mit 278 Morden ihren Höhepunkt erreichte). Damit wurde ein ungebrochener achtjähriger Anstieg von Morden, Vergewaltigungen, Raubüberfällen und Körperverletzungen seit 1983 abgeschlossen. Damals belegte die Stadt den letzten Platz unter den 10 bevölkerungsreichsten US-Städten in Bezug auf Morde pro 1,000 Einwohner und den neunten Platz in Bezug auf Verbrechen pro 1,000. Von 1980 bis 1994 wurden in San Diego zehnmal mehr als 100 Morde begangen, bevor es 91 auf 1995 Morde zurückging. Diese Zahl sollte in den nächsten 79 Jahren 15 nicht überschreiten. Die Kriminalität in San Diego nahm Anfang der 2000er Jahre zu. Im Jahr 2004 hatte San Diego die sechstniedrigste Kriminalitätsrate aller US-Städte mit über einer halben Million Einwohnern. Von 2002 bis 2006 sank die Kriminalitätsrate insgesamt um 0.8 %, wenn auch nicht gleichmäßig nach Kategorie. Während die Gewaltkriminalität in diesem Zeitraum um 12.4 % zurückging, stieg die Eigentumskriminalität um 1.1 %. Die Gesamtzahl der Eigentumsdelikte pro 100,000 Einwohner lag 2008 unter dem nationalen Durchschnitt.

Laut der vom Federal Bureau of Investigation (FBI) im Jahr 2010 zusammengestellten Statistik des Uniform Crime Report gab es 5,616 Gewaltverbrechen und 30,753 Eigentumsdelikte. Dabei handelte es sich bei den Gewaltdelikten um gewaltsame Vergewaltigungen, 73 Raubüberfälle und 170 schwere Körperverletzungen, während 6,387 Einbrüche, 17,977 Diebstähle, 6,389 Kfz-Diebstähle und 155 Brandstiftungen die Vermögensdelikte ausmachten. 2013 hatte San Diego die niedrigste Mordrate der zehn größten Städte der Vereinigten Staaten.

Öffentliche Schulen in San Diego werden von unabhängigen Schulbezirken betrieben. Die Mehrheit der öffentlichen Schulen in der Stadt wird vom San Diego Unified School District versorgt, dem zweitgrößten Schulbezirk in Kalifornien, der 11 K-8-Schulen, 107 Grundschulen, 24 Mittelschulen, 13 atypische und alternative Schulen umfasst. 28 Gymnasien und 45 Charterschulen.

Mehrere benachbarte Schulbezirke mit Hauptsitz außerhalb der Stadtgrenzen dienen einigen Schulen innerhalb der Stadt. Dazu gehören der Poway Unified School District, der Del Mar Union School District, der San Dieguito Union High School District und der Sweetwater Union High School District. Darüber hinaus gibt es in der Stadt eine Reihe von Privatschulen.

Laut Bildungsrankings, die 2017 vom US Census Bureau veröffentlicht wurden, haben 44.4 % der Einwohner von San Diego (Stadt, nicht Bezirk) ab 25 Jahren einen Bachelor-Abschluss, verglichen mit 30.9 % in den Vereinigten Staaten insgesamt. Die Volkszählung stuft die Stadt basierend auf diesen Zahlen als die neunthöchste gebildete Stadt in den Vereinigten Staaten ein.

Die größte Universität in der Gegend ist die University of California, San Diego (UC San Diego). Die Universität ist der südlichste Campus des Systems der University of California und der zweitgrößte Arbeitgeber der Stadt. Sie ist die einzige Universität der Stadt, die als „R1: Promotionsuniversitäten – sehr hohe Forschungsaktivität“ eingestuft ist, und hat die siebtgrößten Forschungsausgaben des Landes.

Andere öffentliche Colleges und Universitäten in der Stadt sind die San Diego State University (SDSU) und der San Diego Community College District, zu dem das San Diego City College, das San Diego Mesa College und das San Diego Miramar College gehören.

Zu den privaten gemeinnützigen Colleges und Universitäten der Stadt gehören die University of San Diego (USD), die Point Loma Nazarene University (PLNU), der San Diego-Campus der National University, der San Diego-Campus der School of Business der University of Redlands und der San Diego-Campus der Brandman University , San Diego Christian College und John Paul the Great Catholic University. Zu den gewinnorientierten Institutionen gehören die Alliant International University (AIU), die California International Business University (CIBU), das California College San Diego, der San Diego Campus des Fashion Institute of Design & Merchandising, die NewSchool of Architecture and Design, das Platt College, die Southern States University (SSU) , dem UEI College und dem Satellitencampus der Woodbury University School of Architecture.

Es gibt eine medizinische Fakultät in der Stadt, die UC San Diego School of Medicine. Es gibt drei ABA-akkreditierte juristische Fakultäten in der Stadt, darunter die California Western School of Law, die Thomas Jefferson School of Law und die University of San Diego School of Law. Es gibt auch eine juristische Fakultät, die Western Sierra Law School, die nicht von der ABA akkreditiert ist.

Das von der Stadt betriebene öffentliche Bibliothekssystem von San Diego hat seinen Hauptsitz in der Innenstadt und verfügt über 36 Zweigstellen in der ganzen Stadt. Der neueste Standort befindet sich in Skyline Hills, wo 2015 der erste Spatenstich erfolgte. Die Bibliotheken haben seit 2003 aufgrund der finanziellen Probleme der Stadt eingeschränkte Öffnungszeiten. 2006 erhöhte die Stadt ihre Ausgaben für Bibliotheken um 2.1 Millionen Dollar. Eine neue neunstöckige Zentralbibliothek am Park Boulevard in der J Street wurde am 30. September 2013 eröffnet.

Zusätzlich zu den städtischen öffentlichen Bibliotheken gibt es fast zwei Dutzend öffentlich zugängliche Bibliotheken, die von anderen Regierungsbehörden und von Schulen, Hochschulen und Universitäten betrieben werden. Bemerkenswert sind die Malcolm A. Love Library an der San Diego State University und die Geisel Library an der University of California, San Diego.

Die Kultur von San Diego, Kalifornien, wird aufgrund der Lage der Stadt an der mexikanisch-amerikanischen Grenze, ihrer großen Chicano-Bevölkerung und ihrer Geschichte als Teil Hispanoamerikas und Mexikos stark von der Vermischung amerikanischer und mexikanischer Kulturen beeinflusst. San Diegos langjährige Verbindung zum US-Militär trägt ebenfalls zu seiner Kultur bei.

Viele beliebte Museen, wie das San Diego Museum of Art, das San Diego Natural History Museum, das Museum of Us, das Museum of Photographic Arts und das San Diego Air & Space Museum, befinden sich im Balboa Park, der auch das ist Standort des San Diego Zoos. Das Museum of Contemporary Art San Diego (MCASD) befindet sich in La Jolla und hat eine Zweigstelle im Santa Fe Depot in der Innenstadt. Die Filiale in der Innenstadt besteht aus zwei Gebäuden an zwei gegenüberliegenden Straßen.

Der Innenstadtbezirk Columbia beherbergt historische Schiffsausstellungen des San Diego Maritime Museum, an deren Spitze die Star of India steht, sowie des unabhängigen San Diego Aircraft Carrier Museum mit der USS auf halbem Weg Flugzeugträger.

Das San Diego Symphony at Symphony Towers tritt regelmäßig auf; von 2004 bis 2017 war sein Direktor Jahja Ling. Die San Diego Opera im Civic Center Plaza unter der Regie von David Bennett. Das Old Globe Theatre im Balboa Park produziert jährlich etwa 15 Theaterstücke und Musicals. Das La Jolla Playhouse an der UCSD wird von Christopher Ashley geleitet. Sowohl das Old Globe Theatre als auch das La Jolla Playhouse haben Weltpremieren von Theaterstücken und Musicals produziert, die Tony Awards oder Nominierungen gewonnen haben Auf dem Broadway. Das Joan B. Kroc Theatre im Performing Arts Center des Kroc Center ist ein hochmodernes Theater mit 600 Plätzen, in dem Musik-, Tanz- und Theateraufführungen stattfinden. Das San Diego Repertory Theatre in den Lyceum Theatres in Westfield Horton Plaza produziert eine Vielzahl von Theaterstücken und Musicals. Hunderte von Filmen und ein Dutzend Fernsehsendungen wurden in San Diego gedreht, eine Tradition, die bis ins Jahr 1898 zurückreicht.

San Diego ist die Heimat zweier aktiver großer Profisportteams. Die San Diego Padres sind ein Major League Baseball (MLB)-Franchise, das 1969 seinen Spielbetrieb aufnahm. Ein Expansionsteam in der Major League Soccer wurde 2023 angekündigt und wird 2025 den Spielbetrieb aufnehmen. In der Region sind auch mehrere andere Profiteams auf höchstem Niveau beheimatet , Minor-League-Teams, Semi-Pro- und Amateur-Teams sowie College-Leichtathletik-Teams.

Die Region war zuvor Gastgeber für die Chargers der National Football League (NFL) und die Rockets and Clippers der National Basketball Association (NBA), die alle drei aus der Gegend von San Diego umgezogen sind (Chargers and Clippers gehen in die Gegend von Los Angeles, und Rockets gehen nach Houston) aufgrund einer Kombination aus Eigentums- und Stadion-/Arenenproblemen. San Diego war außerdem die ehemalige Heimat von zwei anderen nicht mehr existierenden großen Profiteams: den San Diego Conquistadors / Sails, die vier Spielzeiten in der American Basketball Association (ABA) antraten, bevor sie weniger als ein Jahr vor der ABA-NBA-Fusion von zusammenbrachen 1976 und die San Diego Mariners, die drei Spielzeiten in der World Hockey Association (WHA) spielten, bevor sie weniger als zwei Jahre vor der NHL-WHA-Fusion von 1979 zusammenbrachen.

Die folgenden Mannschaften treten im nationalen Wettbewerb auf höchstem Niveau ihrer Sportart an

BOLD zeigt Major Professional League Team an

Kursiv bezeichnet ein Clubteam auf semiprofessionellem oder professionellem Niveau (Sportligen auf höchstem Wettbewerbsniveau ohne vollprofessionellen nationalen Wettbewerb)

Die folgenden Teams treten unterhalb des höchsten nationalen Wettbewerbsniveaus ihres Sports an

Die San Diego State Aztecs (MW), die San Diego Toreros (WCC) und die UC San Diego Tritons (BWC) sind Teams der NCAA Division I. Die Cal State San Marcos Cougars (CCAA) und Point Loma Sea Lions (PacWest) sind Mitglieder der NCAA Division II, während die San Diego Christian Hawks (GSAC) und Saint Katherine Firebirds (CalPac) Mitglieder der NAIA sind.

San Diego war Gastgeber zahlreicher anderer großer Sportveranstaltungen. Das jährliche Bowl-Spiel des College Football, der Holiday Bowl, findet in der Stadt statt. Das jährliche Farmers Insurance Open-Golfturnier (ehemals San Diego Open und Buick Invitational) auf der PGA Tour findet auf dem Torrey Pines Golf Course statt. Dieser Platz war auch Austragungsort der US Open Golf Championship 2008. Fußball, American Football und Leichtathletik werden auch im Balboa Stadium gespielt, dem ersten Stadion der Stadt, das 1914 erbaut wurde.

Der San Diego Yacht Club veranstaltete zwischen 1988 und 1995 dreimal die America's Cup-Yachtrennen. Der Amateur-Strandsport Over-the-line wurde in San Diego erfunden, und die jährlichen Over-the-line-Weltmeisterschaften finden in Mission Bay statt jedes Jahr.

Innerhalb der Stadt erscheinen die Tageszeitung, Die San Diego Union Tribune und sein gleichnamiges Online-Portal sowie die alternativen Wochenzeitungen the San Diego City Beat und San Diego Leser. Zeiten von San Diego ist eine kostenlose Online-Zeitung mit Nachrichten aus der Metropolregion. Stimme von San Diego ist eine gemeinnützige Online-Nachrichtenagentur für Regierung, Politik, Bildung, Nachbarschaften und Kunst. Der Tägliche Abschrift von San Diego ist eine wirtschaftsorientierte Online-Zeitung.

San Diego ist auch der Hauptsitz des nationalen rechtsextremen Kabelfernsehsenders One America News Network (OANN), der 2013 gegründet wurde und Herring Networks gehört. Das Netzwerk erlangte Berühmtheit als glühende Unterstützer von Donald Trump und als Plattform für rechte Verschwörungstheorien.

Laut Nielsen//NetRatings führte San Diego die lokalen US-Märkte mit 69.6 Prozent Breitbanddurchdringung im Jahr 2004 an.

San Diegos erster Fernsehsender war KFMB, der am 16. Mai 1949 mit der Ausstrahlung begann. Da die Federal Communications Commission (FCC) sieben Fernsehsender in Los Angeles lizenzierte, standen San Diego aufgrund seiner relativen Nähe zur größeren Stadt zwei UKW-Kanäle zur Verfügung . 1952 begann die FCC jedoch mit der Lizenzierung von UHF-Kanälen, was es Städten wie San Diego ermöglichte, mehr Sender zu erwerben. Sender mit Sitz in Mexiko (mit den ITU-Präfixen XE und XH) bedienen auch den Markt von San Diego. Zu den Fernsehsendern gehören heute XHCPDE 11 (Canal Once (Mexiko)), XETV 6 (Canal 5/Nueve), KFMB 8 (CBS, mit The CW/MNTV auf DT2), KGTV 10 (ABC), XEWT 12 (Televissa Regional), KPBS 15 (PBS), KBNT-CD 17 (Univision), XHTIT-TDT 21 (Azteca 7), XHJK-TDT 1 (Azteca Uno), XHAS 33 (Azteca America), K35DG-D 35 (UCSD-TV), KDTF -LD 36 (Unimás), KNSD 39 (NBC), KUAN-LD 48 (Telemundo), KSEX-CD 42 (Infomercials), XHBJ-TDT 45 (Canal 6 (Mexiko)), XHDTV 49 (Milenio Televisión), KUSI 51 (Unabhängig), XHUAA-TDT 19 (Canal de las Estrellas) und KSWB-TV 69 (Fox). San Diego hat eine Kabeldurchdringungsrate von 80.6 Prozent.

Aufgrund des Verhältnisses von US- und mexikanisch lizenzierten Sendern ist San Diego der größte Medienmarkt in den Vereinigten Staaten, der rechtlich nicht in der Lage ist, ein Fernsehsender-Duopol zwischen zwei Vollstromsendern gemäß den FCC-Bestimmungen zu unterstützen, die Duopole in Ballungsgebieten mit verbieten weniger als neun Fernsehsender mit voller Leistung und erfordern, dass es acht einzelne Senderbesitzer gibt, die verbleiben, sobald ein Duopol gebildet wird (es gibt nur sieben Sender mit voller Leistung auf der kalifornischen Seite des San Diego-Tijuana-Marktes). Obwohl die EW Scripps Company Eigentümer von KGTV und KZSD-LP ist, gelten sie nach der rechtlichen Definition der FCC nicht als Duopol, da gemeinsames Eigentum zwischen Fernsehsendern mit voller und niedriger Leistung auf demselben Markt unabhängig von der Anzahl der lizenzierten Sender zulässig ist das Gebiet. Insgesamt hat die mexikanische Seite des San Diego-Tijuana-Marktes zwei Duopole und ein Triopol (Entravision Communications besitzt sowohl XHAS-TV als auch XHDTV-TV, Azteca besitzt XHJK-TV und XHTIT-TV und Grupo Televisa besitzt XHUAA-TV und XEWT-TV sowie Lizenzinhaber von XETV-TV, das früher von der in Kalifornien ansässigen Tochtergesellschaft Bay City Television verwaltet wurde).

Der Fernsehmarkt von San Diego ist auf San Diego County beschränkt. Das Imperial Valley, einschließlich El Centro, gehört zum Fernsehmarkt von Yuma, Arizona, während die benachbarten Grafschaften Orange und Riverside Teil des Marktes von Los Angeles sind. (Manchmal war in der Vergangenheit ein fehlender Netzwerkpartner im Imperial Valley im Kabelfernsehen von San Diego verfügbar.) Infolgedessen ist San Diego der größte Medienmarkt in einem einzelnen Landkreis in den Vereinigten Staaten.

Zu den Radiosendern in San Diego gehören der landesweite Sender iHeartMedia; Entercom Communications, Local Media San Diego und viele andere kleinere Sender und Netzwerke. Zu den Sendern gehören: KOGO AM 600, KGB AM 760, KCEO AM 1000, KCBQ AM 1170, K-Praise, KLSD AM 1360, KFSD 1450 AM, KPBS-FM 89.5, Channel 933, Star 94.1, FM 94/9, FM News und Talk 95.7, Q96 96.1, KyXy 96.5, Free Radio San Diego (AKA Pirate Radio San Diego) 96.9 FM FRSD, KWFN 97.3, KXSN 98.1, Big-FM 100.7, 101.5 KGB-FM, KLVJ 102.1, KSON 103.7, Rock 105.3 und andere Piraten-Radio Sender auf 106.9FM, sowie eine Reihe von lokalen spanischsprachigen Radiosendern.

Da das Auto für über 80 Prozent der Einwohner das wichtigste Fortbewegungsmittel ist, wird San Diego von einem Netz aus Freeways und Highways bedient. Dazu gehört die Interstate 5, die südlich nach Tijuana und nördlich nach Los Angeles verläuft; die Interstate 8, die nach Osten zum Imperial County und zum Arizona Sun Corridor führt; die Interstate 15, die nordöstlich durch das Inland Empire nach Las Vegas und Salt Lake City verläuft; und die Interstate 805, die sich nahe der mexikanischen Grenze von der I-5 trennt und im Sorrento Valley wieder in die I-5 mündet.

Zu den wichtigsten Staatsstraßen gehören die SR 94, die die Innenstadt mit der I-805, der I-15 und East County verbindet; Die SR 163, die die Innenstadt mit dem nordöstlichen Teil der Stadt verbindet, kreuzt die I-805 und mündet bei Miramar in die I-15; SR 52, die La Jolla über Santee und SR 125 mit East County verbindet; SR 56, die I-5 mit I-15 durch Carmel Valley und Rancho Peñasquitos verbindet; SR 75, die als San Diego-Coronado Bridge die Bucht von San Diego überspannt und als Palm Avenue auch durch South San Diego führt; und SR 905, die I-5 und I-805 mit dem Otay Mesa Port of Entry verbindet.

Der Abschnitt der SR 163, der durch den Balboa Park führt, ist San Diegos ältester Freeway und wurde als einer der schönsten Parkways Amerikas bezeichnet.

Das Straßensystem von San Diego bietet ein umfangreiches Netz von Radwegen. Sein trockenes und mildes Klima macht das Radfahren zu einer bequemen Option das ganze Jahr über; Das hügelige Gelände der Stadt und die langen durchschnittlichen Reiseentfernungen machen das Radfahren jedoch weniger praktikabel. Ältere und dichtere Stadtteile rund um die Innenstadt sind eher auf das Nutzenradfahren ausgerichtet. Dies liegt zum Teil an den gitterförmigen Straßenmustern, die in neueren Entwicklungen weiter vom Stadtkern entfernt jetzt fehlen, wo Ausfallstraßen im Vorstadtstil viel häufiger vorkommen. Folglich ist der Großteil des Radfahrens Freizeit. 2006 wurde San Diego als beste Stadt (mit über 1 Million Einwohnern) zum Radfahren in den USA ausgezeichnet

San Diego wird vom Stadtbahnsystem San Diego Trolley, vom SDMTS-Bussystem, private Jitneys in einigen Vierteln und von Coaster und Nahverkehrszug Amtrak Pacific Surfliner; Der nördliche Bezirk von San Diego wird auch von der Sprinter-Stadtbahnlinie bedient. Der Trolley bedient hauptsächlich die Innenstadt und die umliegenden städtischen Gemeinden, Mission Valley, East County und South Bay an der Küste. Seit November 5 verkehrt eine Verlängerung des Trolley entlang der Küste von Old Town nach University City und der University of California, San Diego entlang des I-2021 Freeway. Die Amtrak- und Coaster-Züge fahren derzeit entlang der Küste und verbinden San Diego mit Los Angeles , Orange County, Riverside, San Bernardino und Ventura über Metrolink und den Pacific Surfliner. Es gibt zwei Amtrak-Stationen in San Diego, in der Altstadt und im Santa Fe Depot in der Innenstadt. Informationen zu öffentlichen Verkehrsmitteln und zum Pendeln in San Diego sind im Internet verfügbar und können von jedem Telefon in der Gegend aus unter „511“ gewählt werden.

Die Stadt verfügt über zwei große Verkehrsflughäfen innerhalb oder in der Nähe ihrer Stadtgrenzen. Der Downtown San Diego International Airport (SAN), auch bekannt als Lindbergh Field, ist der verkehrsreichste Flughafen mit nur einer Start- und Landebahn der Welt. Im Jahr 24 wurden über 2018 Millionen Passagiere abgefertigt, und jedes Jahr werden noch mehr Passagiere abgefertigt. Es liegt an der Bucht von San Diego, drei Meilen (4.8 km) von der Innenstadt entfernt und bietet Linienflüge in den Rest der Vereinigten Staaten (einschließlich Hawaii) sowie nach Kanada, Deutschland, Mexiko, Japan und das Vereinigte Königreich. Er wird von einer unabhängigen Agentur, der San Diego Regional Airport Authority, betrieben. Der internationale Flughafen Tijuana verfügt über ein Terminal innerhalb der Stadtgrenzen im Bezirk Otay Mesa, das über die grenzüberschreitende Fußgängerbrücke Cross Border Xpress mit dem Rest des Flughafens in Tijuana, Mexiko, verbunden ist. Er ist der Hauptflughafen für Flüge in den Rest Mexikos und bietet Verbindungen über Mexiko-Stadt in den Rest Lateinamerikas. Darüber hinaus verfügt die Stadt über zwei Flughäfen für die allgemeine Luftfahrt, Montgomery Field (MYF) und Brown Field (SDM).

Jüngste regionale Verkehrsprojekte haben versucht, Staus zu mindern, darunter Verbesserungen an lokalen Autobahnen, der Ausbau des Flughafens San Diego und die Verdoppelung der Kapazität des Kreuzfahrtterminals. Freeway-Projekte umfassten den Ausbau der Interstates 5 und 805 rund um „The Merge“, wo sich diese beiden Freeways treffen, sowie den Ausbau der Interstate 15 durch North County, die neue „Managed Lanes“ für Fahrzeuge mit hoher Besetzung (HOV) umfasst. Eine Mautstraße (der südliche Teil der SR 125, bekannt als South Bay Expressway) verbindet die SR 54 und Otay Mesa nahe der mexikanischen Grenze. Laut einer Bewertung aus dem Jahr 2007 befanden sich 37 Prozent der Straßen in der Stadt in einem akzeptablen Zustand. Das vorgeschlagene Budget reichte jedoch um 84.6 Millionen US-Dollar nicht aus, um die Straßen auf ein akzeptables Niveau zu bringen. Die Erweiterung des Hafens umfasste ein zweites Kreuzfahrtterminal am Broadway Pier, das 2010 eröffnet wurde. Zu den Flughafenprojekten gehört die Erweiterung von Terminal Zwei.

Die Wasserversorgung der Einwohner erfolgt durch das Wasseramt der Stadt San Diego. Die Stadt bezieht den größten Teil ihres Wassers aus dem Metropolitan Water District in Südkalifornien.

Gas- und Stromversorger werden von San Diego Gas & Electric, einem Geschäftsbereich von Sempra Energy, bereitgestellt.

Mitte des 20. Jahrhunderts hatte die Stadt Quecksilberdampf-Straßenlaternen. 1978 beschloss die Stadt, sie durch effizientere Natriumdampflampen zu ersetzen. Dies löste einen Aufschrei von Astronomen am Palomar Observatory 60 Meilen (100 km) nördlich der Stadt aus, die befürchteten, dass die neuen Lampen die Lichtverschmutzung erhöhen und die astronomische Beobachtung behindern würden. Die Stadt änderte ihre Beleuchtungsvorschriften, um die Lichtverschmutzung innerhalb von 30 km von Palomar zu begrenzen.

Im Jahr 2011 kündigte die Stadt Pläne an, 80 % ihrer Straßenbeleuchtung auf neue energieeffiziente Leuchten umzurüsten, die Induktionstechnologie verwenden, eine modifizierte Form von Leuchtstofflampen, die ein breiteres Spektrum als Natriumdampflampen erzeugen. Das neue System soll voraussichtlich 2.2 Millionen US-Dollar pro Jahr an Energie und Wartung einsparen. Die Stadt erklärte, die Änderungen würden „unsere Nachbarschaften sicherer machen“. Sie erhöhen auch die Lichtverschmutzung.

Im Jahr 2014 kündigte San Diego Pläne an, als erste US-Stadt eine cybergesteuerte Straßenbeleuchtung zu installieren und dabei ein „intelligentes“ Beleuchtungssystem zur Steuerung von 3,000 LED-Straßenlaternen einzusetzen.

Die Partnerstädte von San Diego sind: